美国军机的气候试验：以F-35B为例

当F-35B高速穿过云层时，在飞机外表层可能快速结冰，这种大冰块可能损坏飞机，漂浮的冰块飞入发动机，也可能造成外来物损坏事故。因此，结冰是最危险的气候试验之一。下雪和结冰试验可以测量F-35B防冰系统的效能和在冬天执行作战任务的能力。图2为F-35B进行结冰试验时，机头结冰的状况。

图2 F-35B进行结冰试验时机头结冰的状况。

图3为F-35B进行结冰评价试验的配置图。在F-35B战斗机的前方是1个由3个巨型圆筒堆叠成金字塔形状的大型装置，与地面平行摆放。在这3个圆筒内共装有9个涵道风扇，像一个巨大的吹风机，通过前方的一个漏斗吹出大量的空气。在漏斗的前面连接一个能够产生“云”（由各种大小水滴组成）的喷射棒。

图3 F-35B在进行结冰评价试验。

这些水滴喷向飞机并在接触点处凝结。尽管该实验室不能精确模拟飞机承受的风速，但是在实验舱内的独特装置能够产生高达193km/h的风速，所有水滴都会降落在F-35B飞机上。