六、特种飞机发展迎来任务系统革命，但未见谱系的变革

一是推进预警机更新换代与升级改造。美海军在1月开始为E-2C、E-2D预警机的“协同交战能力”系统采用雷声公司的通用阵列模块，该模块采用氮化镓技术和端射技术，将提升体系协同交战能力。5月，美诺格公司披露出口日本的E-2D在外翼段增加载油，航时增至约8.5小时。其他国家中，瑞典在2月公布采用先进数据融合技术并配装氮化镓有源相控阵雷达的“全球眼”预警机方案；俄在8月宣布A-100大型预警机的飞行实验室将于2017年3月完成首飞，用于对整套预警雷达系统进行试验。A-100换装有源相控阵雷达等先进系统，具备预警、指挥引导、雷达和通信干扰等能力，将取代A-50U，原型机计划2018年首飞。

萨伯集团于2016年2月在新加坡航展上公布的“全球眼”想象图，该机采用先进的数据融合技术，配装基于氮化镓技术的有源相控阵雷达，萨伯集团称其同时具备对空和对地对海探测能力，探测距离可远至所在飞行高度的地平线（瑞典萨伯集团图片）

二是推进侦察飞机更新换代。3月，美空军分别授予诺格、雷声公司合同，发展E-8对地监视与攻击指挥飞机替换机的雷达。其中，雷声公司将发展“天网”雷达，该雷达改进自P-8A海上巡逻机的AN/APS-154；诺格公司的雷达将改进自第40批次“全球鹰”无人机的AN/ZPY-2。6月，美海军试验了MQ-4C侦察无人机向P-8A提供全动态视频。9月，美空军宣布开展RC-135侦察机替换能力研究，12月又发布E-8替换机项目工程与制造发展招标书。

三是美军关键电子战装备发展进入新阶段。4月，美国防部批准美国海军“下一代干扰机”增量1项目（NGJ Increment 1）进入工程与制造发展阶段，随后美海军授予雷声公司一份总金额10亿多美元的合同。增量1型干扰机采用最新的数字技术、软件无线电技术、有源电子扫描阵列技术和开放式系统架构，将首先配装EA-18G舰载电子战飞机。

“下一代干扰机”增量1吊舱示意图。该吊舱继续沿用基本型吊舱的氮化镓、数字化、软件无线电、有源电子扫描阵列等技术并进一步升级，可有效扩展EA-18G电子战飞机的作战能力（美海军航空系统司令部图片）

国外特种飞机发展正迎来任务系统革命，重在提升互联互通互操作、数据融合和任务传感器性能。各机型普遍加换装有源电子扫描阵列，美欧还开始采用基于氮化镓技术的通信、雷达和电子战装备。不过，尽管美空军已在2016年5月提出要分散配置战场管理和指挥控制能力，但仍在规划其预警、攻击指挥等军机的替换机；尽管侦察无人机在情监侦领域的应用越来越多，但未来高端情监侦装备仍将是有人驾驶的，只是可减少机上任务操作人员数量。因此，外军特种飞机谱系未见变革，未来的主要机型可能仍会是外军作战体系中“数量少、价值高”的要害节点。

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