2017年9月18日，在美空军协会举办的2017年度空、天、网大会上，美国洛马公司顾问、退役将军唐·库克（Don Cook）表示，洛马公司与韩国航宇工业公司（KAI）联合研制的T-50A高级教练机的训练大纲与F-16战斗机高度通用，因此未来美空军空中作战司令部（ACC）可将在F-16战斗机上完成的训练任务中的50%下载到T-50A教练机。

2016年7月25日，第2架T-50A飞机在韩国完成首飞。此前，首架机于6月2日在韩国完成首飞（美国洛马公司图片）

库克于2005年从美空军教育与训练司令部（AETC）司令的位置上退役，他认为：T-50A与F-16战斗机非常相似并且研制目的也是为了训练F-16飞行员，在T-50A上学习许多相同技能后，可将在F-16上的训练时间从9个月缩减到4个月。同样从美空军教育与训练司令部司令位置上退役的威廉·卢尼（William Looney）将军称这是已经经由韩国空军验证过的经验。

F-16的训练大纲耗时9个月，美国空军教育与训练司令部司令位置上退役的威廉·卢尼（William Looney）将军称这是已经经由韩国空军验证过的经验。

两位将军均已试飞过T-50A，并在大会会上对该机的表现表示肯定。在一段展现各自训练飞行的视频中，两人对T-50A能够模拟传感器操作大加赞扬，传感器类型包括雷达和其他的放置在吊舱中的系统，即使并没有真正的雷达和吊舱硬件。座舱视频显示借助虚拟传感器看到的模拟米格-23飞机。

T-50A飞机的驾驶舱（美国洛马公司图片）

当被问到T-50A是否能很好承担“入侵者”任务时，卢尼指出目前承担这一任务的T-38“除了充当雷达上的一个光点”外没有发挥任何作用，但性能大体与F-16相当的T-50A将更富挑战性。当被问及T-50A是否可用来替换海军的T-45“苍鹰”高级教练机时，洛马公司负责T-X教练机商业开发的经理麦克·格里斯沃尔德（Mike Griswold）称时间需要安排好。他说，美海军正追随T-X项目，一旦T-50A能正常生产并满足美空军的需求，就是美海军启动替换T-45教练机的时候。为满足着舰的需要，T-50A可能必须进行重大修改。（中国航空工业发展研究中心 黄涛）

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