[据英国《飞行国际》网站2017年12月26日报道]日前，印度斯坦航空工业有限公司（HAL）收到印度空军关于购买83架“光辉”Mk-1A轻型战斗机的方案征询书（RFP）。完成谈判后，HAL预计将在2018年底收到生产订单。印度国防采购委员会（DAC）已于2016年11月批准采购83架“光辉”Mk-1A飞机。所有83架飞机均为“光辉”Mk-1A标准的配置，这是一种“光辉”Mk-1的重大改型，目前还未首飞。

印度国防部分别于2006年和2010年同HAL签订了各采购20架“光辉”Mk-1的合同（共计40架）。2006年第一批用于形成初始作战能力（IOC）的20架飞机包括16架战斗机和4架教练机，计划于2011年12月完成交付。到目前为止，仅交付空军5架飞机，剩余11架战斗机和4架教练机将在2020年之前完成交付。

HAL和航空发展局（ADA）正在急于完成“光辉”Mk-1A的开发。这是为了确保完成第一批IOC构型的20架飞机交付后立刻启动Mk-1A的生产。

这将开始103架“光辉”Mk-1A的生产活动，并对拟议中的“光辉”Mk-2的未来产生怀疑，因为一种新的单发战斗机的竞争已在进行中。目前，由洛克希德•马丁公司的F-16V和萨伯公司的“鹰狮”E进行争夺。

HAL还将把“光辉”每年的生产能力从8架提高到16架。这条生产线将针对Mk-1A进行配置，可能要到2020年才能开始生产。

“光辉”Mk-1A将搭载以色列的“埃尔塔”2052有源相控阵雷达、吊舱式电子战（EW）套件以及科巴姆空中加油探头。除已经集成在“光辉”Mk-1飞机上的R-73和拉斐尔公司的“德比”超视距空空导弹外，ADA同时还在考虑新的空空导弹和精确制导弹药。

最近发表的关于印度国防部队的议会报告指出，该国空军现役战斗机中队数量已经降至33个，而核定兵力为42个。

令人惊讶的是，这份报告引用了空军的回复，称“未来10年间，将有14个米格-21、27和29战斗机中队退役，目前的33个中队将在2027年减少到19个，到2032年进一步减少到16个。”

印度空军在2012年至2022年间已经引进8个“光辉”中队。（中国航空工业发展研究中心 黄涛/王传胜）

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