美国导弹防御局：F-35将于2025年具备反导能力

美国导弹防御局（MDA）局长萨缪尔·格里夫斯4月11日表示，F-35将于2025年具备探测、跟踪弹道导弹的能力，甚至有可能直接实施拦截。

格里夫斯于当天上午出席了国会参议院国防拨款分委会举行的听证会，据他分析，“无论是基于传感器融合的态势感知能力，还是新型高速空射反导拦截弹，大约都需要6~7年时间才能完成作战概念、能力研发、以及集成、测试和交付等工作”。“该能力的部署即使达不到‘游戏规则改变者’的标准，也足以为未来弹道导弹防御能力做出巨大贡献”。

专家称，这是美军高级官员首次对F-35融入导弹防御给出明确时间表。2014年，美军曾把为F-35研制的红外传感器安装在技术验证机上，对一次弹道导弹发射活动进行了成功探测，并通过机载Link-16军用标准战术数据链传输跟踪数据。2016年，海军陆战队的1架F-35B对1枚弹道导弹进行了探测和跟踪，随后通过“海军一体化火控-防空”（NIFC-CA）网络将数据传输至“宙斯盾”导弹防御系统，后者发射拦截弹摧毁了来袭目标。

F-35项目的拥趸一直以来对其导弹防御潜力津津乐道。国会众议员邓肯·亨特去年就曾提出，“隐身飞机不能仅仅将任务局限于探测和跟踪弹道导弹，而应有能力使用现役空空导弹击落这些目标”，毕竟这些导弹的红外特征非常明显，对于任何先进探测系统都是一个难度极低的目标。他举例说，“执行战斗空中巡逻（CAPS）任务的F-35可以发射‘先进中距空空导弹’（AMRAAM）对朝鲜的弹道导弹实施助推段拦截”。

专家认为，“先进中距空空导弹”的设计初衷并非用于攻击飞行速度和高度远超飞机的弹道导弹，因此其在后者飞出大气层前只有时间非常有限的拦截窗口。格里夫斯证词中提到的“新型高速空射反导拦截弹”很可能需要多年时间才能研制完成。

目前，F-35已经可以扮演前置空基传感器的角色，其分布式孔径系统（DAS）能够探测到火箭助推器尾焰的红外信号，机载计算机则能够对威胁进行测算和定位，机载数据链负责将跟踪数据传输至其他作战单元。此外，考虑到美军订购的各型F-35总数高达2443架（仅空军就有1763架），其中不少将执行海外部署，因此为这些飞机增加弹道导弹拦截能力无疑耗资甚巨，使其充当全球导弹防御系统中的传感器节点显然更具效费比。

格里夫斯表示，他已经与国防部负责政策的副部长约翰·鲁德进行了交流，双方一致认为，类似F-35这样的先进能力平台未来必须“部署于任何旨在化解冲突而划定的‘责任区’（AOR）中”，从而“发挥机载传感器能力，与其他传感器系统进行整合，提供高质量信息。这是一项巨大的潜力。

格里夫斯强调，除空军外，各战区作战司令部司令也将发挥重要作用，特别是摸索如何在真实任务环境下有效使用F-35，制定相关作战概念（CONOP）。虽然他并未点名，但外界普遍认为上述任务将主要由美军太平洋司令部司令承担，原因是朝鲜半岛处于该司令部的职能区域内，且由于国土纵深有限，其导弹发射阵地距离驻韩日两国的美军基地较近，还可威胁其领空以外的美军战机。

来源：美国《防务头条》/军事科学院军事科学信息研究中心廖南杰