世界首富杰夫·贝佐斯在上个月25日的国际空间开发大会上重申，每年都会卖掉10亿美元的亚马逊股票，资助蓝色起源公司在月球上建立一座永久性基地。作为“蓝色起源”创始人，贝佐斯支持与他国合作送人重返月球，相关规划正在制定中，将在今年晚些时候对外宣布。

贝佐斯承认自己是特朗普政府空间探测政策的“狂热粉丝”，完全认同在前往火星前应先送人重返月球的规划。在月球上建立永久性的基地是贝佐斯百万人移居太空计划的关键步骤。贝佐斯说：“我不喜欢跳步，历来都认为不在月球上建立一座永久性基地而直奔火星的想法会落得同阿波罗计划一样的结局，也就是我们会做到，也会举行盛大的游行，但随后便是50年的无所事事。”

本月初，由“钢铁侠”马斯克创立的太空探索技术公司（SpaceX）刚刚推迟了绕月飞行计划，原定今年利用“重型猎鹰”火箭和“龙”飞船送游客进行绕月旅行的项目推迟到明年年中乃至更晚。“太空探索”专注于殖民火星，目前正在准备今年晚些时候将宇航员送往国际空间站的发射任务，这也将是2011年美国航天飞机退役后首次有人从美国本土发射上天。

“蓝色起源”正在研发名为“蓝月亮”的着陆探测器，可以把几吨重的货物送到月球表面。“蓝月亮”与“新格伦”火箭以及更强大的“新阿姆斯特朗”火箭将降低前往月球的成本。贝佐斯希望与NASA合作，但他也强调，“即使NASA不做，我们也要做。”

目前不少国家已经公布了登上月球的计划，欧空局局长沃纳等人一直在倡导由不同国家和公司在登陆和开发月球方面开展合作的“月球村”方案。贝佐斯对与他国协作共建月球基地持开放态度，他说：“搭配起来是合理的，因为这会有助于应对突发情况。”

“蓝色起源”目前的重点是BE-4发动机，这是目前为止最大的甲烷燃料火箭发动机，能够产生高达55万磅（约合250吨）的推力。BE-4发动机不仅将用在“蓝色起源”公司自己的“新格伦”火箭上，还在争取作为联合发射联盟公司“火神”火箭的第一级发动机。

与数个正着开发中的项目相比，“新谢泼德”亚轨道飞行器是最接近盈利的。“新谢泼德”可以搭载6名乘客飞到距离地面100公里的高空，在返回过程中乘客可以体验数分钟的失重状态，并通过航天飞行史上最大的窗户观看地球大气层的风景。贝佐斯称“新谢泼德”亚轨道飞行器还没有确定票价，但他预计该飞行器将会频繁飞行，以便为BE-3液氢发动机积累经验，BE-3还将用在“新格伦”的上面级。

根据福布斯实时富豪榜提供的数据，截至2018年5月底，贝佐斯的身家为1355亿美元，同期排名第二的盖茨为929亿美元，“钢铁侠”马斯克仅有191亿美元。贝佐斯多次重申每年都会卖掉10亿美元的亚马逊股票为“蓝色起源”提供资金，但也希望有更多的人参与开发月球。“要么其他人接过这一愿景，要么我把钱全部花光。”贝佐斯说。（rock）

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