2021年12月21日，美国《航空周刊与空间技术》网站报道称，美空军和洛马公司在2021年12月当月正在完成一项重大现代化计划（增量3.2B），将AIM-9X第2批次（Block2）和AIM-120D导弹集成到F-22上；最近启动了一项增量更新计划，这将使F-22能够更好地与其他飞机进行通信。

F-22A战斗机机群（美空军图片）

美空军寿命周期管理中心（AFLCMC）和洛马公司表示，F-22的增量3.2B硬件升级和“更新6”（Update6）软件升级将在2021年12月底完成。增量3.2B计划可追溯到2011年12月的材料开发决定和2013年的初始工程和制造发展（EMD）合同。它集成了AIM-9X第2批次“响尾蛇”和AIM-120D“先进中距空空导弹”（AMRAAM）以及新的电子防护技术、新硬件、增强的地理定位能力和扩展的“机间飞行数据链”（IFDL）功能。2019年的美国防部发布的一份选择性采办报告称，该计划包括为143架生产型F-22进行，估计总成本为14亿美元。

F-22A战斗机电子战孔径分布及美军“联合综合航电工作组”设计的60多个孔径功能分配说明表（美空军图片）

洛马公司表示，相关的“更新6”软件包括“关键互用性更新”以及对雷达和IFDL稳定性的改进。该公司计划在2021年年底前完成所有175架F-22飞机的“更新6”升级。

传统飞机、F-22和F-35的机体材料分层示意图（美空军图片）

2021年10月，美空军和洛克希德还开始测试“‘猛禽’敏捷能力发布系统”（RACR）的第1版。它旨在使用增量能力发布方法进行升级。RACR第1版是开放式系统架构升级，将实现F-22与其他支持Link16数据链的飞机（如F-35和第四代战斗机）之间的Link16数据消息的双向交换。

美空军2015年提出的F-22A机队2015－2060年结构服役寿命预测（美空军图片）

F-22旨在使用其独特的IFDL来保持隐身，但这限制了它与其他飞机通信的能力。RACR第1版的硬件和相关软件正在6架试验飞机上进行飞行测试。洛马公司表示，计划在飞行测试项目完成后于2022年正式发布。AFLCMC表示，第1版还包括“多信息分发系统-联合战术无线电系统的集成”和“模式5回复级别1”。（中国航空工业发展研究中心 黄涛）

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