随着高性能反舰巡航导弹的扩散，超低空掠海突防已经成为攻击大型水面舰艇最流行的方式。突防高度更低、速度更快且伴有末端机动能力的反舰导弹对包括中美在内的海军大国构成的威胁越来越大。那么，除了舰载机前出拦截，美国海军是如何防御此类目标的呢？

掠海反舰导弹拦截难度大源于它利用地球曲率隐蔽接敌，从跃出水天线到命中目标一般只有几十秒的时间，敌舰近防系统即便能够发现目标实施拦截，也基本不存在二次拦截的机会。大名鼎鼎的“宙斯盾”系统以高性能的AN/SPY-1相控阵雷达和AN/SPG-62等硬件为基础大幅提高单舰的防空通道数来对抗饱和攻击，但有效拦截范围仍然局限在本舰雷达视野内，因此对掠海反舰导弹并无必杀技。

YJ-62反舰导弹

在现有技术条件下，增加拦截次数是降低敌方突防成功率最为有效的手段，这就需要相应的跨地平线拦截能力。跨地平线拦截可以有效发挥防空导弹的射程潜力，成倍地扩大防御半径，但对协同交战能力（CEC）又提出了很高的要求。

原始的协同作战进行跨地平线拦截的设想由约翰霍普金斯大学应用物理实验室（APL）于上世纪70年代提出，后经反复论证最终形成协同交战能力（CEC）的设计。CEC通过集成多个舰艇/飞机作战平台上的传感器探测数据，复合跟踪，协同探测，形成一个单一、实时、火控级质量的合成目标跟踪数据。CEC使得物理上分布的编队或联合部队，能够像一个平台作战系统一样运作，为舰队提供了极大的防御纵深，提升了对低空掠海反舰导弹和弹道导弹的防御能力。目前，约翰霍普金斯大学仍是这一项目的主要参与方。

标准6成功拦截超远距离靶弹

在解决了CEC终端问题后，美国海军装备了专为跨地平线拦截设计的标准6防空导弹。标准6由雷神公司设计制造，以“标准-2”Block IV导弹为基础，融和AIM-120的主动雷达制导技术，以较低成本达到了美国海军的技术要求。在制导方式上采用AIM-120C7空空导弹主动雷达导引头的发展型号替换了原有的半主动连续波雷达导引头，采用主动和半主动制导模式及先进的引信技术，目标通道不再受传统防空舰照射雷达的数量影响，抗饱和攻击能力大幅度提高。

为了满足CEC交战的要求，标准-6最大射程接近400公里，最大射高超过30公里，弹重仅1.5吨。其拦截跨地平线目标的典型作战过程是这样的：E2D预警机（或其他安装有CEC终端的平台）探测到超低空目标，通过CEC和link16数据链将目标数据传输至标准6载舰；由舰载宙斯盾系统解算射击诸元随即发射导弹；在主动雷达导引头开机以前，导弹接收舰上传来的制导指令调整姿态；最后主动雷达导引头开机，引导命中目标。

拦截半径大幅提升带来的优势相当明显。由于反舰巡航导弹在中段飞行过程中普遍不具备良好的机动性，因此拦截成功率是很高的。考虑到多次拦截机会以及不受限制的火力通道，非隐身目标想要突破标准6的防线恐怕是难上加难了。

北纬40°作者赐稿 文 | 落日

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