LRS-B性能探秘

LRS-B是美国空军的高度机密项目，外界对其具体性能的规格参数无从知晓。目前仅知道LRS-B是一款有人驾驶、双发、高亚音速隐身轰炸机，满载作战半径3200千米（无空中加油），最大载荷13吨左右，配装两台尺寸与F-135涡扇发动机（F-35战斗机的动力装置）相近的动力装置。据悉，普拉特·惠特尼公司已经提出了基于F-135发动机的PW9000发动机。此外，美国国会研究处的一名分析家格特勒在2014年撰写的一份简报中指出，目前LRS-B项目的预算安排看上去更像一个生产计划，而不是一个研究与发展计划，这意味着LRS-B项目已经进行了许多技术发展和测试工作。其实这并不令人意外，虽然冷战结束后美国长时间没有真正立项研制出新型战略轰炸机，但美国并没有停止相关技术的预研，其中未来攻击作战飞机（FSA）、安静型超音速飞行平台（QSP）、全球持续攻击（GPA）等多个预先研究项目，就是用来验证下一代战略轰炸机使用的技术。

在气动布局方面，美国空军更倾向于LRS-B采用飞翼式布局。采用飞翼式布局的飞机整个机体都是翼面，其优点是内部空间大，可以装载更多的燃油；同时，低阻力和高升阻比有利于提高航程，结合低油耗的涡扇发动机，理论上可以保证较大的航程；此外，拥有较强的隐身能力也是无尾飞翼式布局的重要亮点。

在气动布局方面，美国空军更倾向于LRS-B采用飞翼式布局

在雷达隐身方面，无尾飞翼式布局采用高度一体化翼身融合结构，中央段到外翼的曲线逐步变薄，机体上的突出结构较少。此外，LRS-B还将采用内置弹舱、优化进气道和尾喷口等降低全向雷达反射截面积的重要措施。除了雷达隐身，还通过采用遮蔽式尾喷口、涂覆伪装色等措施提高飞机的红外隐身及声隐身能力。考虑到美国飞行器隐身技术一直在进步，LRS-B隐身能力应该会强于B-2A。

在态势感知能力方向，与B-2A相比，LRS-B将配备更先进的探测设备、电子战系统、先进玻璃化座舱等先进电子设备，态势感知能力进一步提高。据悉，LRS-B将采用分布式孔径系统，包括有源射频和无源光电系统，可以迅速完成对空中和地面目标的探测，并且可以用于大范围电子探测和侦察。此外，LRS-B将采用隐身性能更好的数据链，可以迅速接收上级的相关命令，改变任务规划，攻击新的目标，同时将获得的信息迅速转发给上级和其他作战单元。

在机载武器方面，新型精确制导炸弹、新型隐身空射巡航导弹及未来可能装备的高超音速武器都会是LRS-B的机载武器。有信息显示，LRS-B还可以携带LRASM-A远程反舰导弹等反舰武器，执行反舰作战等对海任务。

综合各方面资料，LRS-B的作战性能要低于B-2A轰炸机（B-2A在满载情况下作战半径为3700千米，最大载荷为17吨），因此LRS-B是一款缩小版B-2A 战略轰炸机。根据计划，美国空军将采购100架LRS-B，组成10个作战中队，届时美国空军的战略轰炸机编队将由LRS-B和B-2A组成。LRS-B将进一步增强美国的纵深打击能力。依靠其出色的隐身能力，在战争初期穿透严密防空体系，和中远程巡航导弹、隐身战斗机等武器一道充当“踢门者”的角色，全方位、多维度打击敌纵深战略目标，为美军获得战争初期主动权提供重要支撑。除了作为空中打击平台，LRS-B还将承担一部分空中侦察和监视任务，提高美国空军的战略和战术侦察能力。

结 语

尽管美国国防部长和空军都明确指出LRS-B是高优先级项目，但该项目还需在国会争夺预算，其“对手”包括美国海军的“俄亥俄”级弹道导弹核潜艇的替换艇项目等。因此，LRS-B未来能否争取到足够预算，犹未可知。

文/春水 军事文摘

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