7月5日凌晨时分，周扬帆匆匆登上赴马里的国际航班。作为国际知名通讯商华为集团的全球安全主管，他负责华为在100多个国家、75个驻外代表处所设工厂和工程项目、人员的安保工作。

十多年前，华为成为马里独家的海外网络设备供应商，业务发展迅速。虽然西非小国马里向来局势较稳定，但近年来首都巴马科开始发生一些盗窃案件。周扬帆此行的目的，是给华为驻马里的分公司配备专业安保人员，保证其财产和生命安全。

随着“一带一路”倡议的推行，中资企业“走出去”成为新常态，机遇背后也面临着挑战。由于中企的投资地不少位于非洲、拉美以及中东等局势不稳地区，其员工的人身财产安全成为绕不过去的一道坎儿。随之而来的，是一个巨大的安保产业。

据周扬帆介绍，像华为这样的跨国通讯巨头，去年一年海外人工安保费用大概是1000多万美元，这还不包括硬件投入。而中石化、中石油和中海油三家中资巨头一年的海外安保费用大约在20亿美元左右。

不过，在这片前景广阔的领域中，却罕见中资安保企业的身影。“一般我只接待几家海外安保公司的负责人，中资企业一律都挡在门外。”大陆某知名企业的安保负责人向《凤凰周刊》记者透露，企业海外安保亟须高素质的安保人才，但国内安保企业在政策、语言、品牌、签证、人员经验等方面，皆难有优势。

“即使像‘三桶油’这样的国企巨头，其海外安保也基本交给外国公司，国内安保业想染指，二十年内没什么希望。”上述负责人说。

中介公司，还是安保公司？

常赴海外工作的周扬帆经常会遇到办事机构亟须安保人才的请求，也尝试过发布招聘信息：某中方企业需要招一名有丰富军事背景（国内特种兵或海外军警退役人员）、英语可做工作语言的中国籍安全经理，常驻巴格达或喀布尔，一年带薪休假一个月，有保险，30万-50万人民币年薪。

在海外安保业内资深人士看来，30万-50万元年薪只是一名非洲安保经理的价格，在中东等战乱地区，价格还要往上走。在伊拉克，一家国际顶尖安全公司招聘车队队长年薪税前约100万元人民币，要求是“英语流利，军警背景，有高危地区一年以上工作经验，28岁以上”。

不过，这样的英雄帖最后还是会落空，“不是钱的问题，缺的是有经验的人才”。据周扬帆说，在高危国家和地区当安保公司车队队长非一般人能胜任，他不仅要管理驾驶员的日常工作，还包括组织前方侦察、路线规划、在车队行动中采用应急方案等。

与欧美国家相比，大陆安保公司大多缺乏海外经验——既缺少和外国执法机构打交道的经历，也没有海外从事运营安全业务的经验，更缺乏在战乱高危地区从事安保行业的知识。

一些中资安保公司看起来有着独到优势，比如号称每年会从陆海空三军和武警特种部队招募相当多的退役老兵，资源丰富；更有公司用天狼突击队、雪豹突击队、海军陆战特种兵、特警等字眼来装点门面。但多数公司喜欢玩噱头，管理不专业，懒于或者无力提升整体素质。

在英国安保企业AEGIS DEFENCE驻马拉维共和国项目部工作的陶然告诉《凤凰周刊》记者，许多在国内从事安保行业的人以为，出国做安保就是拿着枪到处转转就行了，但其实不然。“海外安保是一门科学，大多数的工作都需要高素质、高学历的人来完成。”

“一些媒体常常渲染国内特种兵在境外当保镖那些威风凛凛的故事，但他们大多是偷偷通过中介出去做短期项目的，属于违法行为。”周扬帆解释说，因为大部分中东、非洲国家根本不提供这类工作签证，所以国内安保人员若想在海外合法工作几乎不可能，只好拿商务签，因此他们待上一两个月就得换人。“很多国内所谓的安保集团其实都是中介公司，在海外没有实际业务”。周扬帆说，有些公司会往一个国家派上三五人，象征性工作一阵子，回来就说开拓了市场。“一些有背景的安保企业，或许能通过驻外使馆的推荐从海外中资企业拿到些业务；完全没有背景的安保企业，大多只能给外国安保公司当中介。”

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