素有“印度洋上的一滴眼泪”之称的斯里兰卡，凭借其独特的地理位置，近些年来吸引了不少中企前去投资。不过今年年初，斯里兰卡新政府上台后的一纸“叫停令”为中国与斯里兰卡的关系添上了许多不确定性。

今年1月，迈特里帕拉·西里塞纳（Maithripala Sirisena）在大选中击败了主张对华友好的前总统拉贾帕克萨后上台就任新一届总统。3月初，西里塞纳政府因环评等理由叫停了中国企业在斯里兰卡首都科隆坡投资建设的港口城大型项目，即科伦坡港口城项目。

资料显示，这是中国在斯里兰卡数个海港和基建项目中规模最大的一个，也是斯里兰卡史上最大规模的外商投资，总价值达15亿美元，需要8年时间完成建设。这一纸叫停令引发了不少在斯中企和中国投资者的担忧。

近日，在上海国际问题研究院举办的“中斯企业家圆桌会议”上，不少参会的中企和中国投资者对斯里兰卡新政府对中国投资的态度十分关注，期盼斯里兰卡政府不要“人走茶凉”。

中企项目沦为斯政治博弈牺牲品

相关参会人士告诉《第一财经日报》记者，就目前阶段而言，中企在斯里兰卡的发展的确比较困难，毕竟被叫停的港口城项目双方还在商谈中，企业很关注商谈的结果以及未来何时可以重启该项目。

由于在斯里兰卡当地最大的中企基建项目被叫停，很多在斯当地有类似基建工程的中国企业和投资者或多或少都放慢了工期，观望这一事件的最终结果。而这并不是他们所期望的。

在场的一些中企负责人对本报记者表示，他们最担心的是，新政府会不会推翻前政府的一系列决定，重新评估此前与中企的合作，所以很多项目各方都还在观望中，希望斯里兰卡新政府能早日做出明确表态。

中国驻斯里兰卡大使馆经济商务参赞处的张源源在演讲中提到，从3月至今，7个月过去了，依旧未见科伦坡港口城项目恢复。他举例，项目的暂停也给承建的中国企业带来巨大损失，日均损失达38万美元。

康提佩拉德尼亚大学（University of Peradeniya）政治与经济学系的资深研究员班达（Dayaranta Banda）告诉本报记者，中企无形中卷入了斯里兰卡党派间的斗争，成为了斯里兰卡国内政治博弈的牺牲品。他以中斯双边的经贸数据为例，在逐年递增的经贸关系现状下，叫停来自中国企业的建设并不明智，所产生的负面效应只会使得中斯双方“两败俱伤”。

斯里兰卡统计局数据显示，2014年，中斯双边贸易额为36.2亿美元。其中，斯里兰卡对中国出口1.7亿美元，占斯总出口额的1.6%；斯里兰卡自中国进口34.5亿美元，占斯总进口额的17.9%。同时，中国是斯里兰卡第二大贸易伙伴，也是斯第二大外资来源国。

与科伦坡港口城项目同时搁置的还有中国与斯里兰卡的双边贸易协定（FTA）谈判。中斯自贸区联合可行性研究于2013年8月在北京启动，2014年3月结束。去年9月，中斯双方正式进行FTA谈判，已在2014年底结束第二轮谈判。而原本定于今年1月进行的第三轮谈判因为斯里兰卡国内政府更迭，一直停滞至今。

张源源表示，目前斯新政府对FTA持积极态度，已确认参与谈判的斯方专家名单，等待第三轮谈判。

转载请注明：北纬40° » 斯里兰卡政局变动有损中国经济利益？