2015年12月11日，美国诺格公司公布了两张新的第六代战斗机（六代机）概念方案图片，并高度强调热管理技术对于任何六代机方案的机关重要性。

诺格公司最新公布的美国空军六代机F-X概念方案。图中可见该机用高能激光武器连续射击多个目标。这正是此次诺格公司着力强调的，只有采用新型热管理技术，才能确保机载激光武器多次快速连续发射（美国诺格公司图片）

诺格航宇系统分部总裁汤姆·怀斯（Tom Vice）表示，热管理将是F-22和F/A-18E/F替换机的关键因素，该技术需处理预计会配装未来战斗机的更强大的武器和传感器。诺格的战斗机概念显示了隐身、无尾、后掠翼、使用激光武器与多个目标交战等特征，有希望带来作战飞机机动性、速度和隐身的新突破。跟诺格公司以往的概念不同在于它安装有后掠翼，而此前发布的概念方案是后方安装的短翼或略前掠的机翼。美国《航空周刊与航天技术》还报道说，这些方案是可选有人/无人驾驶的。怀斯表示，将隐身、速度、机动性、革命性的新型热管理技术聚为一体，是赢得美国空军F-X和美国海军FA-XX项目的关键。

诺格公司最新公布的美国海军六代机FA-XX概念方案，与空军型F-X有较明显的差别。其中一个明显的差别是：其尾部的尾喷口之间有明显间隔，形成更为宽大的后体，而F-X的概念方案显示尾喷口并列在一起（美国诺格公司图片）

怀斯指出，即使最好的高功率激光武器也只有32%-33%的效率，这意味着每100千瓦的发射功率将产生200千瓦的热功率。这给隐身飞机带来了困难。排放这些热量到机外将使得飞机更容易被热敏传感器发现。另外一种选择是发展蓄热器，这是美国空军研究实验室在“飞行器能量综合技术”（INVENT）项目下走的一条路径。一台电蓄压器能够在机内像液压蓄压器一样存储能量，在需要功率峰值时再释放其储能。但是怀斯透露，诺格公司的六代机概念避免了为热管理而采用蓄能器，因为这样一种系统将对激光武器的发射容量或射速带来限制，迫使飞行员在发射后退出战斗，直到蓄能器再次充满能量才重新进入战斗；诺格公司正在开展一种不依赖于蓄能器或朝机外排热的热管理概念。但是，怀斯拒绝详细说明该公司解决热管理问题的详细途径。

（航空工业发展研究中心 陈亚莉 张洋）

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