“拿骚”号(Nassau)

无畏舰

在1890年之前，战列舰（大型装甲舰）舰艏艉的火炮射程虽可达3000米，但却并不是舰炮火力的骨干，舰炮火力的重点仍在舷侧，靠近舰体中央的火炮，然而这些中小口径小炮的射程只有500至1000米。直到勃兰登堡级战列舰出觋，此情况才得到改观，其280毫米主炮射程可达15000米，而海军上将汤森(Thomsen)被任命为舰炮炮术指挥官后，才开始将火力系统的要领引入，此后重炮的配置开始改变，甚至影响了日后战列舰设计的思路。1905年日俄战争爆发，将德国炮兵射击程序付诸实战的日本帝国海军在对马海峡一役中，全歼俄罗斯海军。英国海军受此影响，遂发展出第一艘全重炮式战列舰，即1906年出现的“无畏”号(HMS-Dreadnought)。

1908年，第一艘德国无畏舰“拿骚”号(Nassau)下水，排水量18873吨、长146米。拿骚级之前的德国战列舰一向只在前后配置两座双联装240毫米炮塔，拿骚则除了舰艏艉之外，左右舷侧也各配置了两座双联连280毫米炮炮塔，总计有280毫米炮12门。其炮塔比240毫米略大，副炮为12门150毫米单管炮、16门88毫米速射炮，另有6具鱼雷发射管。拿骚级主机为3部蒸汽机，三轴推进，航速20节；乘员为军官1008人。1910年，4艘拿骚级战列舰组成德国海军第一支战列舰队，并全部参与日德兰海战。战后“拿骚”号1920年由日本接收，随后在荷兰解体。“威斯特法兰”号(Westfalen) 1920午移交英国，1924年解体。“莱茵兰”号(Rheinland)于1908年下水，1918年4月因大雾在阿兰德斯岛( Alandsinseln)触礁，随后将其打捞起来，在1921年送至荷兰解体。“波森”号(Posen，1908年下水)也同样在移交后解体。

1908至1912年，德国海军又建造了四艘赫尔戈兰级战列舰，排水量22808吨、长167米，装有12门305毫米主炮，比照拿骚级主炮配置方式进行配置。前3艘皆在1909年下水，“赫尔戈兰”号由基尔荷瓦造船厂( Howaldaswerken)建造，“东弗里斯兰”号(Ostfriesland)由威廉港皇家造船厂承造，“图林根”号(Th ti ringen)由不来梅威塞公司建造，“奥登堡”号(Oldenburg)则在1910年由什绍公司承制。4舰皆参与日德兰海战，战后遭到分配各战胜国的命运：“赫尔戈兰”号归英国，“东弗里斯兰”号给美国，“奥登堡”号移交日本，“图林根”号则由法国接收。它们分别在1921年至1924年间解体。

继赫尔戈兰级战列舰之后建造的大帝级战列舰长172米、排水量24724吨，为德国海军有史以来最大的战列舰，也是第一艘装配涡轮主机及使用重油为辅助燃料的战列舰。采用三轴推进，三号舰“路易博德摄政王”号(Prinzregent Luitpold)是德国海军第一艘采用柴油主机的战列舰。本级的主炮与赫尔戈兰级相同，不过数量减为10门；5座双连装炮塔首次采用中心线配置（2、3号炮塔分别在左右舷侧），乘员为军官1084人。该级5艘舰皆于1912至1913年间完工，除“阿尔伯特亲王”号(Konig Albert)号外，其余皆参与日德兰海战，其中“弗里德里希大帝”号（Friedrich der Grosse)还担任舰队司令舍尔(Scheer)中将之旗舰，战后全部被扣于斯卡帕湾。

参加日德兰海战的德国公海舰队

紧接着建造的君主级(Konig)战列舰共4艘，分别为“君主”号（1913年）、“大选候”号(Grosser Kurf n rst)、“马克格拉芙”号(Markgraf)及1914年下水的“皇太子”号( Kronprinz)，“皇太子”号于1918年1月改名为“皇太子威廉”号（Kronprinz Wilhehm)。君主级排水量25796吨、长175米、航速21节，武备与大帝级相同，5座双联装主炮塔配置于中心线。乘员人数为1136人，日德兰海战时担任德国海军之主要打击火力。战后之命运与大帝级相同。

最后两艘于大战期间完成的战列舰为“巴伐利亚”号(Bayern)及“巴登”号（Baden)，本级原本预定建造4艘，后两艘未完成德国即战败。“巴伐利亚”号1915于基尔下水，“巴登”号则于同年在但泽市下水。该级舰排水量28600吨、长180米，主机为3具涡轮机、航速22节。采用背负式炮塔设计，前后共4座双联装主炮塔，计8门380毫米主炮，16门150毫米副炮，2门88毫米速射炮及五具600毫米鱼雷发射管。“巴登”号从1916年10月起担任德国皇家海军之末代旗舰，“巴伐利亚”号曾参与1917年巴尔干半岛攻防行动。此2舰皆于1918年被封锁在英国。

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