“冯·德·坦恩”号(vonder Tann)

重巡洋舰及战列巡洋舰

1892年，重巡洋舰“奥古斯塔女皇”号（Kaiserin Augusta)在基尔日耳曼造船厂下水，排水量6056吨，长123米，这是德意志海军第一艘三轴推进的舰艇，依靠三部蒸汽机可达到21.6节的航速。乘员共430人，配有4门150毫米主炮、8门88毫米速射炮，4门机关炮及5具鱼雷发射管。奥古斯塔女皇号长斯作为驻外舰队的一员，在北美、摩洛哥及地中海等地服役，1914午起改为炮术练习舰，1920年解体。“奥古斯塔女皇”号有三个烟囱，这一设计也成为后继维多利亚·露易丝级的标准设计。

维多利亚·露易丝级共有5艘：“维多利亚·露易丝”号(Viktoria Louise)，“海尔塔”号( Hertha)，“费尔亚”号(Freya)，“维内塔”号(Vineta)及“汉莎”号（Hansa），分别在1897至1899年间由不同的造船厂承造。本级舰排水量5060吨，长1 10米，时速19节，武备为210毫米主炮2门，150毫米炮8门，88毫米速射炮10门，机关炮10门和三具鱼雷发射管，乘员477人。

1897年，重巡洋舰“俾斯麦大公”号在基尔皇家造船厂水下，排水量达1 0690吨，长127米，武备为240毫米主炮4门，150毫米炮12门，88毫米速射炮10门及3具鱼雷发射管。主机为3部蒸汽机，双烟囱，航速18.7节。该舰在1900年至1908年间隶属东亚舰队，第一次大战时成为靶舰，1920年解体。

进入20世纪后，重巡洋舰体型及武备也有增加的趋势。1906年由B＆V公司承造的“沙恩霍斯特”号( Scharnhorst)及“格奈森瑙”号( Gneisenau)排水量已达1 1616盹、长144.6米、航速23.5节，装有8门210毫米主炮，6门150毫米、16门88毫米副炮及4具鱼雷发射管。两舰皆属于希佩尔上将指挥的巡洋舰部队，都在1914年12月福克兰海战中沉没，共有1458人随舰而亡。继这两舰之后，1908年于基尔皇家造船厂下水的大型巡洋舰“布吕歇尔”号(BI ti cher)排水量更达15842吨、长161.8米，航速接近26节，武备为10门210毫米主炮，配置方式如拿骚级战列舰。“布吕歇尔”号于1915年1月协同战列巡洋舰“塞德利兹”号在北海与英国战列巡洋舰发生炮战后沉没，共792人丧生。“布吕歇尔”号为战列巡洋舰与巡洋舰间的过渡舰种，一年之后的1909年，第一艘血统纯正的战列巡洋舰“冯·德·坦恩”号(vonder Tann)便在B＆V公司下水，排水量19370吨、长171米，主机为两部帕森斯(Parsons)涡轮机，航速27.4节，武备为8门280毫米主炮，10门1 50毫米副炮及16门88毫米速射炮，4具鱼雷发射管。该舰具有战列舰的强大火力和巡洋舰的快速，所以被称为战列巡洋舰。同时也是第一艘采用涡轮主机的大型舰艇。“冯·德．坦恩”号参与日德兰海战，战后被扣留在英国的斯卡帕湾。继它之后，B&V公司于1910年及191 1年又建造了两艘姊妹舰：“莫尔特克”号(Moltke)及“戈本”号(Goeben)，不过这二舰体型较大，排水量达到22297吨。1912年，又建造了更大的“塞德利兹”号(Seydlitz)，排水量24988吨、长200米。“莫尔特克”号曾参与1915年多格尔沙洲(Doggerbank)海战及1916年日德兰海战，1918年后被封锁在英国。“戈本”号于1914年8月为拉拢土耳其加入同盟国而移交给土耳其海军，更名为“约伍兹·苏丹·塞林”号(Yavuz Sul-tan Selim)，一直服役至第二次世界大战后，于1963年解体。“塞德利兹”号为德国海军远洋侦搜舰队旗舰，因弹药库爆炸导致舰内大量进水，甲板离水面最低处仅2.5米，勉强逃回威廉港，后来亦被封锁于斯卡帕湾。

同样完成于大战期间的尚有3艘战列巡洋舰：“德弗林格尔”号（Derflinger）1913年由B&V公司建造、“吕佐夫”号(L U tzow) 1913年由什绍公司建造以及“兴登堡”号(Hindenburg) 1915年在皇家造船厂下水，这三艘舰排水墨达27000吨、长210米或212米，航速27节，主炮为8门305毫米炮。“吕佐夫”号沉没于1916年(月1日日德兰海战，其余二舰战后投降。德国海军造舰计划中尚未实现的还有马肯森级(Mackensen Project)及约克级(Ersat2Yorck Project)战列巡洋舰。其中的约克级设计方案就成为日后30年代纳粹德国战列巡洋舰“沙恩霍斯特”号与“格奈森瑙”号的蓝本。

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