回应印度：“一带一路”和“印度制造”可以一起搞

今天参加媒体见面会是真正的中外记者代表，中国记者只占一半，其他都是外国记者，除了路透社、彭博社、法新社等“老面孔”外，还有来自多个印度媒体的5、6名印度记者。

斯里兰卡虽然是一个面积很小的印度洋岛国，但对中国和印度来说，其战略位置极其重要。印度近海部分水浅易造成泥沙淤积，无法停靠大型货轮、油轮。而距离印度最近的深水港就是科伦坡港，大量的物资包括军用物资都依赖从科伦坡进港。对中国来说，80%的中国原油进口都走马六甲海峡运输，科伦坡则是这条原油运输要道上的重要一站。

中国进口原油运输路线必经斯里兰卡（红圈）：黑色为传统航运路线，红色为航运转管道运输

夹在世界上人口最多的两个大国之间，斯里兰卡只能在“夹缝”中求生存。其总理在发布会中多次表示：“我们是个小国，与周围邻国都很友好。”

然而这种“示弱”并没有得到印度记者的同情，接连两个印度记者的问题“火药味”十足：“此前，印度对中国投资港口城表示了国家安全忧虑。如今复工，考虑过印度的感受吗？”“斯里兰卡现在明确表态支持并参与中国‘一带一路’建设，印度已经表示处于安全考虑不支持，印度怎么办？”

斯里兰卡总理对于印度的“安全疑虑”并不买账，他表示：“港口城项目没有国家安全方面的顾虑。”他说之前和印度谈过这个问题，以后还会继续谈。

对于中印两国的平衡之道，他似乎非常娴熟：“中国的‘一带一路’和莫迪提出的‘印度制造’，我们两个都可以满足。”

他也鼓励印度企业加入港口城项目，合伙做生意。他表示该项目40%的股权将上市发行，欢迎印度企业和个人购买。他不忘暗示机会难得：“新加坡也表现出了购买[股权]的兴趣。”

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