这种所谓的“特斯拉效应”对大宗商品市场的影响不仅在于铂和锂。道琼斯指出，铝需求可能会受益于所谓的轻质或替代铝的开发应用，这种铝可以替代钢材减轻汽车的重量，例如特斯拉Model S的全铝车身。另外，作为电导体的铜，其需求也可能上升。相比之下，与铂一样用来过滤燃料排放物的钯，其需求则将减弱。

不过，在从美国到德国，再到中国等政府争相补贴鼓励新能源汽车的情况下，大宗商品市场上受汽车行业变革影响最大的恐怕还是原油。

彭博最新发布的分析报告称，到2040年，长程电动汽车的价格将低于2.2万美元，全世界35%的新车将可以插电。

分析称，“无论什么时候油价暴跌来临，那将只是个开始。接下来每一年都只会有更多电动车上路，对原油的需求只会减少。”

来源：界面

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