2019年8月2日，美海军宣布“福特”级航母配装的“先进拦阻装置”（AAG）系统可用于所有“螺旋桨和喷气式”舰载机的拦阻回收操作，这表明该系统已具备对美海军现役所有型号舰载机的安全着舰回收能力。AAG项目团队将继续与主要承包商美国通用原子公司开展合作，在位于美国新泽西州的陆基测试场实施必要的系统研制和演示验证。目前，AAG已在火箭滑车试验场（JCTS）进行了超过2500次静载拦阻试验，在跑道拦截着陆试验场（RALS）进行了1420次有人驾驶飞机拦阻试验。

一架F/A-18F战斗机在美海军“福特”号航母上着舰，即将勾住“先进拦阻装置”系统连接的拦阻索（美海军航空系统司令部图片）
作者观点：通用原子公司研制的“先进拦阻装置”（AAG）是一套涡轮电力系统，与传统液压系统相比扩展了适用范围、实现了可控飞机回收，是“福特”级航母应用的革新技术之一。由于技术问题，AAG系统在2013年进行了重新设计，不仅导致装置测试延期，而且使美国海军不得不把装舰和后续试验并行。8月2日发布的最新回收公告批准AAG系统可用于回收重型涡桨飞机（C-2、E-2），之前F/A-18E/F、EA-18G已获批准。这标志着该系统已通过必要的陆基试验，为后续的海上验证和舰队应用奠定了基础。（中国航空工业发展研究中心 王睿）

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